I MONDIALI 2004 DI CICLISMO A BARDOLINO E VERONA

Riecco le Torricelle: saranno Mondiali per veri campioni.

Il circuito delle prove in linea è più breve rispetto a quello del 1999.

I cronomen dovranno affrontare i saliscendi che incorniciano il Lago di Garda.

Sono ormai ufficiali i percorsi su cui si disputeranno i Campionati del Mondodi ciclismo si strada 2004. Suddivisi tra Verona (prove in linea) e Bardolino (prove a cronometro), hanno in comune contenuti tecnici elevati, che garantiscono competizioni avvincenti e vincitori di “qualità”.

Le gare su strada si disputeranno sul circuito delle Torricelle accorciato però, rispetto al 1999, di circa due chilometri. Il segmento tagliato era pianeggiante, il che promette competizioni più selettive. Verrà meno, infatti un tratto che consentiva ai corridori di “respirare”, i giri saranno più numerosi ( per i professionisti, ad esempio sono previste due tornate in più) ed aumenteranno i i passaggi sull’impegnativa salita delle Torricelle.

I cronomen, invece, se dovranno misurare sui sinuosi percorsi affacciati sul Lago di Garda. Uomini élite ed Under 23 affronteranno ad inizio gara (dopo appena tre chilometri) la ripidissima salita di Costernano.

Revoilà les Torricelle: des Championnats du Monde pour des vrais champions.

Le circuit des épreuves en ligne est plus court per rapport à celui du 1999.

Les cronomen devrons affronter les montées et descentes qui encadrent le lac de Garde.

Les parcours se lesquels les Championnats du Monde de cyclisme sur route du 2004 auront lieu sont désormais officiels. Partagés entre Vérone (épreuves en ligne) et Bardolino (épreuves contre la montre), ils ont en commun des contenus techniques élevés qui garantissent des competitions attachantes et des vainqueurs de qualité.

Les épreuves sur route seront disputées sur le circuit des Torricelle qui sera raccourci, par rapport au 1999, d’environs deux Kilomètres. Le segment coupé était plat, ce qui promet des compétitions plus sélectives. En effet un bout de chemin qui permettait aux cyclistes de respirer viendra moins, le4s tours seront plus nombreux (pur les professionnels, par exemple, sont prévues deux tours supplémentaire), et les passages sur l’absorbante montée des Torricelle augmenteront.

Les cronomen, par ailleurs, devront se mesurer avec les sinueux parcours qui donnent sur le lac de Garde. Hommes élite et Under 23 affronteront au début de la compétition ( trois kilomètres) la raide montée de Costermano.

Here’s again the Totticelle: World’s for real champions.

The road router’s track is shorter than the 1999 one.

The cronomen will face the series of ups end downs who frame Lake Garda.

The routes of the 2004 World Cycling Road Championships are official now. They are divided between Verona (road races) end Bardolino (time trials); they both share higt technical characteristics, which will guarantee charming competitions and quality winners. The road races will take place on Totticelle’s track about two kilometres shorter than the 99 edition’s. More selective races are promised by the elimination of a plane section that allowed the riders to breathe, by the highest number of laps ( professionals, for example, will have two extra laps to do), and by the growth of the number of crossing on the demanding Torricelle’s climb. The cronomen, on the other hand, will meaure themselves on the winding routes around Lake Garda. Elite men and Under 23 will face, at the beginning of the race , the steep Costermano’s climb.

La Provincia di Verona, il Comune di Bardolino e gli organizzatori del mondiale hanno preso un’iniziativa a favore dei tanti cicloamatori che percorreranno l’area del Garda Baldo. In pratica, sui percorsi delle prove iridate a cronometro, saà collocata una segnaletica verticale: ogni chilometro di ciascun tracciato e i principali snodi stradali verranno contrassegnati da un’apposita segnaletica direzionale. Saranno installati 130 cartelli in metallo scatolato di 40 centimetri per sessanta completi di supporto fisso. Le targhe in alluminio saranno personalizzate con una grafica di colore diverso a seconda dei tracciati delle gare (giallo, blu, rosa e verde) Sui percorsi sarà inoltre approntato un servizio complementare che permetterà di ottenere il proprio tempo di percorrenza. Il sistema di cronometraggio fisso funzionerà con una tessera ad onde radio che dovrà essere inserita nelle colonnine di rilevamento collocate a bardolino nelle aree di partenza (Piazzale Gramci) e di arrivo (Riva Corniucello) delle prove a cronometro. In pretica una volta ritirata dall’agenzia Europlan (tour operator ufficiale dei Mondiali 2004) la tessera magnetica ci si potrà confrontare a distanza con i professionisti delle due ruote protagonisti ai prossimi campionati iridati.